新型生物乙醇和電動混合動力車（製造和組裝廠）
法拉利集團有限公司（義大利）致力於環境永續發展和綠色能源解決方案的推進。法拉利集團有限公司與其中國子公司－上海路易吉·法拉利實業有限公司合作，率先研發全球首款用於旗下所有SUV車型的生物乙醇引擎。這項雄心勃勃的研發計畫匯集了來自德國、上海大學和斯洛維尼亞的多學科工程師團隊。此外，法拉利集團有限公司計劃在中國建造生產基地或組裝廠，進一步鞏固對創新和永續發展的承諾。
該計畫的關鍵組成部分是利用戈壁沙漠種植的像草生產生質乙醇。這種創新方法不僅為新開發的SUV提供了永續的能源，也有助於沙漠地區的生態修復。透過整合尖端技術和永續實踐，法拉利集團有限公司旨在為汽車行業的環保責任和創新樹立新的標竿。
使用生物乙醇燃料電池為法拉利集團有限公司的新款SUV提供動力
法拉利集團有限公司致力於環境永續發展，其SUV生產和組裝工廠的建設便是此理念的強大體現。這些工廠採用節能係統和尖端機器人技術，旨在最大限度地減少對環境的影響。透過整合先進的自動化技術和綠色環保實踐，法拉利集團有限公司確保其生產流程不僅高效，而且符合其對永續未來的願景。這項措施彰顯了法拉利集團致力於減少碳足跡，並在汽車產業倡導環保責任的決心。
生物乙醇燃料電池的應用範圍已從SUV擴展到公共運輸和貨運領域。隨著技術的進一步發展，這些生物燃料電池有望為飛機、農業機械、船舶和私人遊艇提供動力，從而為傳統能源提供一種可持續的替代方案。
生物乙醇汽車 (BE) 與電動車 (EV) 的比較
以下列舉了一些生物乙醇汽車可能比電動車更勝一籌的面向：
- 溫室氣體排放：在中短期內，與電動車相比，生物乙醇汽車可以提供更高的溫室氣體 (GHG) 減排潛力。
- 燃料靈活性：生物乙醇汽車，尤其是設計為靈活燃料汽車的車型，可以使用多種燃料混合物，從而提供更大的靈活性和便利性。這種適應性在電動車充電基礎設施尚未完全發展的地區尤其有利。
- 經濟效益：生物乙醇的生產和使用能夠刺激對生物燃料生產所需農作物的需求，從而支持當地農業和經濟發展。這有助於創造就業機會，促進農村地區的經濟成長。
- 初始成本更低：與電動車相比，生物乙醇汽車的初始成本通常更低，而電動車由於電池成本高昂，初始成本可能更高。
然而，值得注意的是，電動車也有其自身的顯著優勢，例如營運成本更低、廢氣零排放以及再生能源整合的潛力。
生物乙醇汽車 (BE) 與電動車 (EV) 的比較
以下列舉了一些生物乙醇汽車可能優於氫燃料汽車的方面：
- 基礎設施和可用性：生物乙醇可以利用各種生物質來源生產，例如玉米、甘蔗和其他農產品，這使得它在許多地區更容易獲得。
- 成本：生物乙醇的生產和分銷成本通常低於氫氣。氫氣生產，尤其是綠色氫氣的生產，需要對技術和基礎設施進行大量投資，這會導致成本上升。
- 能量密度和儲存：生物乙醇的能量密度高於氫氣，因此更容易儲存和運輸。氫氣是一種非常輕的氣體，需要高壓儲罐或低溫儲存，這可能更複雜且成本更高。
- 與現有引擎的兼容性：生物乙醇可以與汽油混合，只需進行最小程度的改裝即可用於現有的內燃機。
- 環境影響：雖然生物乙醇和氫氣都被認為是比化石燃料更清潔的替代品，但生物乙醇的生產可以利用廢棄生物質，有助於減少廢物並提供一種再生能源。而氫氣的生產，如果未使用再生能源，根據生產方法的不同，仍會產生大量的碳排放。
然而，值得注意的是，氫燃料汽車也有其自身的顯著優勢，例如零廢氣排放和更長的續航里程。
